Retour sur l'atelier "Aides au report modal" du 26 janvier 2026

Le 26 janvier 2026, le PIL’ES et Medlink ports ont animé un atelier dédié aux dispositifs d’aides au report modal. Ce temps d’échanges a permis de faire le point sur les outils disponibles pour accompagner les chargeurs, transporteurs et territoires dans leurs démarches de décarbonation et de report modal.

1. Focus sur l’Association AI CARGO et l’outil Cumulus

Antoine MIONNET, Responsable développement et partenariats d’AI CARGO, a présenté Cumulus, un outil digital innovant financé par les CEE. Celui‑ci vise à faciliter l’identification de solutions de report modal fluvial et ferroviaire.

L’outil met à disposition :

• une carte interactive des terminaux, accessible en ligne ;
• une liste de trafics réguliers référencés, avec l’économie de CO₂ associée ;
• la possibilité pour un chargeur d’ajouter un flux spot pour identifier des solutions logistiques (avec options de mutualisation) et d'intégrer son plan de transport complet pour l’étude de solutions au niveau européen.

Cumulus, aujourd’hui couvre 4 500 services référencés à l’échelle européenne et réunit 400 entreprises connectées.

Cet outil propose un accès offert pour les chargeurs, commissionnaires, territoires et opérateurs fluviaux/ferroviaires, avec une tarification ajustée selon les profils.

2. Dispositifs CEE : un panorama complet

Les intervenants Maria Levkina (CERTINERGY), Marie Porotto (Total Energie), Anis Atoui (STX) et Pierre Lepoglazoff (ADEME) ont présenté les différentes typologies de fiches CEE applicables au transport :

• Volet ferroviaire
• Volet fluvial (une vingtaine de fiches)
• Volet routier (ex. acquisition de poids-lourds électriques)

ainsi que des fiches d’opérations spécifiques.

⚠️ À retenir : la demande de CEE doit impérativement être déposée – et la convention signée – avant la signature des devis.

3. Dispositif REMOVE 2026-2027

Un nouvel AAP a été lancé la semaine dernière sur le report de la route vers le multimodal (clôture : 30 juin 2026), à destination des transporteurs ou organisateurs de transports comme les chargeurs, ou commissionnaires de transport.

• Des aides pour des projets de report modal de flux existants ou futurs de marchandises de la route vers les modes massifiés - maritime, ferroviaire, fluvial - sur le territoire de la France métropolitaine induisant une réduction des coûts externes ;
• En cas de flux internationaux, seule la part du flux effectuée en France métropolitaine sera prise en compte pour la détermination du montant de l'aide.

Les dépenses éligibles sont : des prestations de transport massifié, acquisition ou mise à jour de logiciels, dépenses de communication et formation, etc.

Dossier téléchargeable ICI

4. Retours d’expériences transporteurs & chargeurs

B. Rubat PAPREC (implanté sur le PLEH) et  lauréat de l'AAP REMOVE présente leur projet de transport de balles de carton du PLEH à Salaise (exutoire PAPREC). PAPREC utilise la barge de PRADIER pour descendre jusqu'à Salaise.

F. Sperry Conforama/BUT indique que 98 % des conteneurs en provenance d’Asie transitant par Fos sont acheminés vers le PLEH ou Vénissieux, par voie fluviale (70%) et  par le fer (18%).

C. Levrat de RACINE a présenté leur expérimentation de transport fluvial dédié au recyclage des déchets organiques. 104 km parcourus, pour 650 tonnes transportées et 20 camions évités ! L'opération a été menée sur 3 jours (chargement, transport, déchargement). Le retour d’expérience économique et écologique est en cours d’analyse.

5. Aides PARM & PAMI : des leviers concrets pour les projets

PARM 2023–2027 – Pour les chargeurs.

• Pour des études de faisabilité : 50 %, plafond 25 k€
• Expérimentations : 100 %, plafond 100 k€, sur 10 voyages en 6 mois
• Investissements : 50 %, plafond 500 k€

PAMI – Pour les transporteurs fluviaux

• Aide pour des études et mise aux normes
• investissements dans une flotte (ex. moteurs hybrides)

⚠️ Comme pour les CEE, les dossiers doivent être déposés avant tout engagement ou investissement.

En conclusion

Cet atelier a permis d’éclairer les nombreux outils disponibles pour accompagner la transition écologique des chaînes logistiques. Entre solutions digitales innovantes, aides financières structurantes et retours d’expérience opérationnels, les opportunités sont nombreuses pour accélérer le report modal sur notre territoire.

Les supports présentés sont téléchargeables ci-dessous :