LA LIGNE VERTE POUR REDUIRE L’EMPREINTE CARBONE DE LA LOGISTIQUE.
Le projet Ligne Verte initié par le Pôle d’Intelligence Logistique est soutenu par l’ADEME, le Plan Rhône et la Région Auvergne Rhône-Alpes avec l’Union Européenne (FEDER dans le cadre du programme interrégional Rhône-Saône). Il a regroupé plus de 160 acteurs en Auvergne-Rhône-Alpes – Entreprises importatrices, transporteurs, transitaires, gestionnaires d’infrastructures et collectivités territoriales – Il avait pour objectif de lancer une démarche d’optimisation logistique du post-acheminement de containers maritimes en import entre Marseille et la région lyonnaise, en agissant sur les modes de transports et les énergies, ainsi que de lever les freins à l’utilisation des alternatives au tout routier.
Ce projet a permis de comprendre et d’analyser les freins des différents acteurs et d’entamer un accompagnement des entreprises dans ce changement de leur chaine logistique. L’utilisation de pratiques d’animation collaboratives et les nombreux échanges ont fait émerger certains leviers comme le partage de données entre les acteurs pour fluidifier la chaine logistique ou la modélisation du coût complet en intégrant le cout carbone du transport.
Après 3 années d’échanges, de réflexion et de co construction, le projet Ligne Verte vient de se terminer le 25 avril dernier. Rappelons que ce projet avait pour objectif de lancer une démarche d’optimisation logistique du post-acheminement de containers maritimes en import entre Marseille et la région lyonnaise, en agissant sur les modes de transports
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Depuis maintenant deux ans, la démarche Ligne Verte, réunie et mobilise plus de 160 acteurs de la filière sur les enjeux d’optimisation et de réduction de l’impact environnemental du post acheminement des conteneurs maritimes entre le Grand Port Maritime de Marseille et la région lyonnaise. Mardi 22 novembre, la Ligne verte réunissait de nouveau l’ensemble
-> Lire la suite Ligne Verte : une nouvelle journée collective qui mobilise fortement !
Depuis le début, la Ligne Verte est une démarche collaborative qui vise à comprendre les contraintes propres à chaque acteur, les chaînes de décisions et déterminants de l’achat de transport, à identifier les principaux freins au changement, et à créer les conditions du changement par un travail collectif sur les enjeux identifiés. Après une année
-> Lire la suite Ligne Verte : quand le collaboratif se met au service de la décarbonation des Supply !
Un an après son lancement, la démarche Ligne verte regroupe aujourd’hui plus de 150 acteurs, entreprises importatrices, transporteurs routiers fluviaux et ferroviaires, gestionnaires d’infrastructures, transitaires et collectivités territoriales, engagés dans un travail collaboratif visant à réduire l’impact environnemental des activités logistiques en Vallée du Rhône. Elle s’attache tout particulièrement à l’optimisation du post-acheminement des containers
-> Lire la suite 150 acteurs engagés dans Ligne verte
Le jeudi 20 mai 2021, le Pôle d’Intelligence Logistique a réuni sous un format hybride (présentiel + visioconférence) plus de 60 entreprises et institutions pour présenter les premiers éléments de diagnostic de la Ligne verte. Cet échange a permis d’identifier des enjeux prégnants et les premiers axes de travail de la démarche. Une démarche collaborative
-> Lire la suite Ligne Verte : Suite à la restitution du 20 mai 2021
La première étape de la Ligne Verte, démarche collaborative d’accompagnement au verdissement du post acheminement des conteneurs maritimes entre Marseille et Lyon, est une étude de flux nous permettant de qualifier le flux de conteneurs concernés. Nous avons besoin de vous, qui réceptionnez des conteneurs maritimes sur vos sites, quelle que soit leur provenance et
-> Lire la suite Ligne Verte : comptabilisons vos containers !
En 2017, le transport routier de marchandises a généré en France 25,5 millions de tonnes de CO2, soit l’équivalent de la consommation annuelle d’une ville de 2 millions d’habitants. Le mode de transport routier demeure toutefois extrêmement majoritaire et représente 88% des volumes transportés, contre respectivement 10% pour le mode ferroviaire et 2% pour le
-> Lire la suite Le Pôle d’Intelligence Logistique lance la Ligne verte